新闻综合广播
2022-01-12 12:30
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当前，我国正在进入以数字化为突出特征的发展新阶段。在这个高质量发展的新阶段，人民群众对安全的要求与日俱增，人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安成为建设社会主义现代化国家的必然要求。
数字化潮起，席卷神州大地。宁波应急管理数字化改革走在全省、全市前列，应急管理综合应用平台列入数字政府重大标志性工程之一，自2006年开始，宁波市应急管理局积极探索危化品道路运输的数字化、信息化监管，经过两次迭代升级，去年2月，宁波市应急管理局在全市推出了宁波市危化品道路运输安全风险智控系统3.0版，依托浙江省危化品安全风险管控大数据平台，在全国率先探索打造了“数据多源、纵横贯通、高效协同、治理闭环”的危化品全链条闭环管理场景应用，场景应用的有关经验做法得到省委书记袁家军、市委书记彭佳学的批示肯定；危化品全链条安全风险智控场景应用作为全市唯一，入选全省数字化改革首批25个“最佳应用”之一；《中国应急管理报》、《领跑者》报道了场景建设的先进做法。
今天（1月12日），《甬城应急》栏目邀请到宁波市危险化学品应急救援研究中心主任蔡璐带大家一起了解“甬城危化品的数字化监管”。
【罗以哲】蔡主任您好，随着我市工业化和信息化发展不断深入，我市应急管理事业取得了骄人的成绩。宁波市应急管理局推出的“危化品全链条安全风险智控场景”也经过了迭代升级，风险监测范围更广、管控效率更高。我们从字面上可以发现它这个场景涵盖了危化品监管的多个环节，请您简单介绍一下，场景的内容主要是什么？
【蔡璐】刚才您也提到了，我们这个场景涵盖了危化品监管的多个环节。我们是以危化品运输业务为纽带，贯通了危化品的生产、储存、使用、废弃处置这几个环节。我们的场景聚焦这五大环节的危险物品、危险作业等要素，建立了危化品道路运输、危化品槽罐清洗、危化品充装管控等子场景，通过接入企业和公共区域的人脸识别、监控视频等感知监测设备，运用大数据和智能算法分析风险，实现了风险监测、实时预警、问题处置等功能，推进了企业、医院、学校、科研院所等有关单位纳管，落实从业单位的主体责任，压实属地和主管部门的监管职责。
【罗以哲】进行数字化改革后，危化品监管领域发生了哪些变化？
【蔡璐】关于这个问题，我们以运输环节为例，在路上，我们能看到的危化品槽罐车，用于储存运输危化品。假设一辆空车要去充装危化品，如果前后两次装的危化品不同，可能会发生化学反应，甚至引发爆炸事故。那么，在这种情况下，我们就要对槽罐进行清洗；另一方面，在没有专业设备和防护的情况下，随意清洗槽罐可能会发生中毒、窒息等事故，是非常危险的。所以，应对槽罐规范清洗，避免燃爆、中毒等事故发生。
在应用危化槽罐洗消场景进行数字化改革之后，场景会对运单的危险货物信息自动比对，当发现前后两次充装的危化品不同，存在发生反应的可能性时，场景会向运输企业的安全管理员、驾驶员、押运员发送罐体清洗提醒短信。
也就是说，在这次充装危化品之前，要先进行槽罐清洗作业。
清洗完成后，车辆再开往生产企业充装危化品，我们的场景会对车辆的预警处置、洗消记录等信息进行查验。如果发现预警未处置、没有正规洗消等情况，就不能充装。
这样，通过我们的场景应用，危化品槽罐车就实现了规范清洗。
【罗以哲】宁波危化品全链条安全风险智控场景应用目前的一个情况是怎么样？
【蔡璐】目前，场景已在市县两级推广应用，实现省市县三级数据共享，市县两级行业部门和企业联合问题处置闭环。场景看板已接入浙政钉系统，并在数字化改革门户上线。目前，已纳管全市近七千家涉危企业、近八万名危化品从业人员、五千余名危化品特殊作业人员以及市内三千余辆危运车辆。实现了危运企业、车辆和从业人员100%全过程管理，破解了危化品道路运输、槽罐【罗以哲】洗消等难点问题，有效遏制了危化品安全生产事故。
同时，我们也建立了配套的工作机制，宁波的危化品使用企业体量较大，因此，我们出台了相关的地方标准，修订了危化品道路运输方面的市政府令。并且，我们根据智控场景数据，每日发布风险研判专报，对重点问题、重点企业进行跟进督导。
【罗以哲】下一步将重点做好哪些工作？
【蔡璐】下一步，我们将重点从以下三方面来推进危化品全链条安全风险智控体系建设。
在场景功能方面，我们会更加注重功能的系统性和实用性，聚焦社会、企业需求，迭代升级场景，持续放大数字化改革的含金量。
在场景应用方面，我们将进一步推进部门多跨联动，目前，场景已多跨公安、环保、交通、应急、市场监管等行业领域，接下来，我们将全面推进20个有关行业部门和企业联合问题处置闭环，强化线下联动执法检查。同时，我们还将健全长效工作机制，打破企业、属地、行业部门的信息隔阂，建立企业与属地、行业部门协同闭环处置方式，推动实现流程再造、制度重塑。
在场景推广方面，我们将坚持问题导向、群众满意导向，实现市、县、乡纵深推广，为全省数字化改革贡献更多可复制、可推广的经验模式。
宁波是我国七大石化产业基地之一，是危化品生产、储存、运输、使用、废弃处置的大市，危化品安全监管任务艰巨、责任重大。宁波市危化品全链条安全风险智控场景，实现了对危化品安全生产全链条监管，并通过大数据统计分析，实现了对人、车、企业的动态风级管控，为保障城市安全、企业安全、居民安全贡献了数字化力量，也为国内危化品数字化监管提供了有益的借鉴。
近日，多起电动车引发的火灾引起关注，广东广州一高层23楼发生火灾，江苏苏州一夜5小时内就发生3起，电动车火灾再敲警钟。
广东广州：电动车电池充电起火
2021年12月29日，广东省广州市一高层出租屋突发火情，现场浓烟滚滚，现场一片狼藉，并发现被烧坏的电动车电池。经调查，起火原因系电动自行车充电过程中，发生短路引燃周围可燃物。
江苏昆山：一夜接连3起电动车火灾！
1月6日晚间至1月7日凌晨，5个小时内，江苏苏州昆山市连续发生了3起电动车火灾。
1月6日21:07，昆山市爱华路某小区南侧一辆电动自行车起火后波及另一辆，最终1辆完全烧毁，1辆部分烤化，现场无人员伤亡。
1月6日22:23，昆山市陆家镇香花路某小区东北门一电动自行车起火，火势蔓延至整个电动自行车车棚，现场火光冲天。火灾共烧毁20辆电动自行车，无人员伤亡。昆山市长江路某小区地下车库电动自行车起火，过火面积约15平方米，烧毁8辆电动自行车，无人员伤亡。
电动车火灾事故频发，我们应该如何避免呢？
电动车火灾防范与自救指南请查收。
电动车起火的危害主要表现为火场高温和毒烟。消防部门针对电动车充电引发火灾做过实验，实验数据显示：电动车起火30秒，毒烟可覆盖整个房间和楼道，产生的大量有毒浓烟，极易引发伤亡事故。
一般情况，电动车充8小时左右的电就能满足用户的需求。过长时间的充电，会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸。
电动车使用过久，车里的连接线路容易老化、松动导致漏电、接触不良或短路。如果车辆电线发生故障，产生的高温容易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件等。
很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车混用充电设备，也会给电池带来损伤。充电器是损耗品，寿命较短，需要及时更换，更换时要注意与蓄电池型号相匹配。
电动车在充电时，不在客厅或楼梯间、走道内充电，在其他地方充电时要仔细检查并清理附近堆放的易燃可燃物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。
一辆电动车的寿命一般为3到4年，如果超期使用，电气线路和电瓶会出现老化故障等情况，如果再加装音响、照明或者加装电瓶，就很容易造成线路过负荷，引发火灾。
在日常使用中，加强对电动车的线路、电器元件等方面的检查，防止接触不良引起打火、发热，避免线路老化、磨损而造成漏电、接触不良或短路等故障发生。
如发现楼梯间没有烟火蔓延，楼梯畅通，应首先选择沿楼梯向室外逃生。
在楼梯间烟火比较大或被阻断的情况下，切不可沿楼梯逃生，应到阳台呼救并等待救援。
当离开房间发现起火部位就在本楼层时，应尽快跑向已知的安全疏散出口，通过防火门后应及时将其关闭，如果楼道被烟气封锁或者包围，应返回室内报警等待救援。
主持人：罗以哲
编辑：左安安
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