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嘉宾有约

【主持人】危险货物道路运输当中会存在哪些安全隐患呢？

【余绍桥】实际上主要的还是在道路运输过程中可能存在的一些风险。因为危险化学品有易燃易爆、有毒有害的特性。在运输的过程中，如果发生了交通事故，它非常容易引发次生灾害。如果泄漏的物质进入了水源，它可能就会形成水污染；如果泄露的物质是易燃易爆的，它遇明火之后可能会发生燃烧、爆炸的事故。所以说在运输的过程中，安全管理是非常重要的。

【主持人】尤其是2020年“6.13”温岭LPG槽罐车爆炸事故发生之后，我们对这个危险货物道路运输中的安全越来越重视了。您作为企业的管理者，对于这方面你有什么想说的吗？

【余绍桥】在道路运输过程中，实际上安全很大部分是在驾驶员的手中。在平时，企业的管理可能更多的是安全教育、安全检查的落实，但是这些措施落实好之后，车辆一旦开出去，那么安全就完全把握在驾驶员手里了。那么像法规中就有要求，在高速公路上危化品车辆的最高限速是不能超过80km/h。在一般道路上，最高的速度是不能超过60km/h。如果遇到恶劣天气，它也有规定：不允许超过20km/h。另外在经过高速公路的匝道，也要遵守限速。经过风险比较高的路段时，如果驾驶员没有严格的按照限速的规定去操作，或者在驾驶过程中出现一些分心驾驶的一些行为，例如在行车的过程中接听拨打电话等等，这些都可能会造成交通事故。

【主持人】刚刚提到了对“驾驶员”的管理，金洋化工物流好像对“人”的管理上有自己特色的一套经验？

【余绍桥】我们公司成立于1998年，通过二十多年的经营，也摸索出了自己的一套经验。我们加强装载地、卸载地、物流基地及道路运输线“三点一线”全过程管理，抓好“人、车、路、物”四大关口，在危险货物道路运输安全管理上，尤以“人”的管理为最。

危化品道路运输涉及化工化学、运输车辆、特种设备管理等专业化知识，这些都需要采用专业化管理。目前，公司中层以上管理人员90%来自中石化系统，同时与宁波万里学院、宁波工程学院、宁波大学海运学院三所高校建立起校企合作关系，一方面把企业在危险货物道路运输上的实践经验分享给来公司实践学习的学生，另一方面学校也为企业人才输送提供了良好基础。

车辆道路运营，安全核心掌握在驾驶员手里。对于众多危化品道路运输企业最关注的驾驶员管理，“通过8个程序，严把招聘关，落实资质审查。”

在驾驶技能培训上，早在2013年，我们就引进了价值200万元的模拟驾驶舱设备，这在同行业是首家应用，对驾驶员在安全性、感知性、自省性、警觉性、冲动性、稳定性6大方面进行测评和模拟训练。除了安全技能培训、驾驶技能考核外，模拟驾驶舱还能模拟多种临场事故，驾驶员通过模拟积累应急处置经验，如遇类似突发事故时就能合理规避。这项训练已帮助驾驶员在实际运营中有效避免了多起危险恶性事故。

在岗位培训上，按照危险货物道路运输法规要求，首先公司设计了不少于24学时课程，进行公司级、部门级、岗位级培训，使驾驶员充分了解危险货物道路运输相关法律法规，熟悉公司管理制度，掌握本岗位主要承运货物的特点，经考核合格后才能上岗。同时通过“老带新”模式，新驾驶员先跟老驾驶员随车实习，试用合格后才会安排到运输线上独立承运。第二是结合季节性特点，根据天气、节假日车流高峰状况等提供相应日常安全培训。第三，搜集整理近期发生的危化品运输交通事故，进行案例分析学习，从教训中吸取教训。第四，公司通过主动安全预警系统、BDS卫星定位系统和4G视频对驾驶员驾驶行为进行监督跟踪及时制止纠正，凡一个月内出现3次以上违章的驾驶员，就会被约谈，从思想意识上提高驾驶员规范行车自觉性。第五，公司也定期进行技术比武、救援演练等多种实操训练，提高从业人员实际操作技能和应急处置能力。公司也有一支应急救援队伍，危险货物道路运输专业应急救援车，并配备堵漏工具，转驳设备等，随时为公司道路运输安全运输提供保障。

【主持人】据了解，公司通过健全标准制度，形成安全长效体系。这是一个什么样的体系？

企业能否保证长期安全，科学管理是关键，我们通过建立健全一整套符合危险货物道路运输安全管理，富有金洋特色的一体化管理体系。一是按ISO9001 、ISO14001、ISO45001标准建立管理体系。公司一整套管理制度和安全标准化文件，涉及安全管理考核制度、岗位说明书、操作规程、应急管理制度和预案等管理制度，通过信息管理系统规范了公司所有人员的日常工作职责、工作标准和工作程序，形成一整套科学、严谨的考核奖惩机制。二是导入中石化标准建立了HSSE（安全、公共安全、健康与环境）管理体系。在各物流部开展风险识别、评价活动，制定出具体的风险消减防范措施。在组织物流运输全过程中形成程序化管理，根据危险货物的不同性质，安排不同的人员和车辆执行其相应的运输任务。三是通过CRSAS危险化学品道路运输安全评估体系。具体涉及安全驾驶行为、现场检查和现场操作、车辆日常检查和维护要求等11个方面内容。四是按交通运输部道路运输危险货物标准建立标准化体系。我们公司在2014年8月通过一级标准化考评，成为浙江省第一批一级达标的危险货物道路运输企业。并于2017年，2020年通过一级标准化换证审核。

【主持人】我们不难发现，金洋化工物流在危险货物道路运输已经形成标准化、制度化管理。据说，公司还开发了一套自己的系统，通过信息化实现过程的透明、实时管理？

爱路捷管理系统。实际上，它涵盖了我们前面说到的“人、车、路、物”的管理，另外也包括了车辆的整个电子运单的管理系统。像我们车辆的日常检查，全部都在这个信息系统里面形成一种闭环，车辆出去之后，驾驶员的具体操作都能够实时的在系统里面进行反馈、记录。

【主持人】目前这套系统就运用的情况怎么样？

这套系统除了我们公司自己在用之外，其他的物流企业也有在使用。一方面便于管理，另一方面比较符合标准化的要求。如果相应的一些工作没有做好，那么系统就会自动地提醒。特别像车辆的保养问题，对于危险化学品道路运输来说，车况的要求是比较高的。保养的规定要求时间到了或者里程到了，它会自动提醒我们的管理人员和车辆驾驶员，要求他们及时地进行这项保养维护，来确保车辆的车况符合道路运输的要求。在更大程度上，避免了由于车辆的车况造成的事故。

【主持人】这个月是安全生产月，您也是作为企业的第一负责人，也是有很多的经验。那对于其他的，比如说规模较小的、专业度还不够的、在道路运输上还存在一些问题的这些企业，您有什么想说的吗？

因为每一家企业都有它们自己企业管理的模式或者特点。总的一个原则，我们要按照安全生产法的规定，落实企业主体的责任。作为企业的负责人，要严格去落实，包括成立安全的管理的机构，配备相应的安全管理人员、车辆技术人员、监控的人员等。不管企业规模大小，只要管理的措施到位、人力人员投入到位、资源各方面到位，包括日常的管理过程中的一些隐患排查、风险识别等等。这些工作做到位，不管你企业的规模大小，运输的过程中还是能够保证道路运输安全的。