一、企业规模情况

图1.截至2025年6月底全市出租汽车企业规模情况

（注：市区未包含奉化区）

二、车型结构情况

截至2025年6月底，市区注册巡游车共4626辆，实际运营4563辆。其中，新能源车2002辆，占实际运营车辆的43.8%（纯电动1987辆，占实际运营车辆的43.5%；插电混合动力15辆，占实际运营车辆的0.3%）；其他车型均为清洁能源车，其中，双燃料车2500辆，占实际运营车辆的54.8%；非插电混合动力61辆，占实际运营车辆的1.4%。

2025年上半年，市区更新巡游车253辆，其中，更新为纯电动车244辆，非插电混合动力车6辆，双燃料车3辆。

图2.截至2025年6月底市区巡游车燃料类型占比情况

截至2025年6月底，全市共有网约车45151辆。其中，新能源车42454辆，占网约车总量94.0%（包括纯电动42177辆，占新能源车99.3%；插电混合动力277辆，占新能源车0.7%）；非插电混合动力车2273辆，占网约车总量5.0%；汽油车363辆，占网约车总量0.9%；双燃料及其他燃料类型车61辆，占网约车总量0.1%。

2025年上半年，许可新增网约车4070辆，均为纯电动车。

图3.截至2025年6月底全市网约车燃料类型占比情况

三、从业人员情况

2025年上半年，全市出租汽车驾驶员（包括巡游车、网约车驾驶员）从业资格考试报名通过背景审查11752人，通过考试7043人，考试通过率60.0%。截至2025年6月底，全市已取得出租汽车驾驶员从业资格证的人员共计143167名，平均年龄42岁。

图4.2025年上半年全市出租汽车从业人员情况统计

图5.截至2025年6月底全市出租汽车驾驶员年龄结构

四、行业总体运营情况

2025年上半年，全市出租汽车总业务量7756.7万笔，同比降低8.9%。其中，巡游车业务量1697.7万笔，网约车业务量6059.0万笔。全市出租汽车行业总营收16.4亿元，同比降低10.7%。其中，巡游车总营收3.4亿元，网约车总营收13.0亿元。

图6.2025年上半年宁波市出租汽车行业总体运营情况

（一）巡游车总体运营情况

2025年上半年，全市巡游车完成业务量共计1697.7万笔，同比降低19.7%。其中，传统巡游车打表计价订单1142.1万笔，同比降低40.3%；承接滴滴等网约车订单共计555.6万笔，同比增加177.8%。市区巡游车总业务量共计999.8万笔，同比降低24.1%。巡游车95128电召业务量31.4万笔，同比降低10.2%。

图7.2025年上半年宁波市巡游车总体运营情况

（二）网约车总体运营情况

2025年上半年，全市网约车业务量6059.0万笔，同比降低5.3%。其中，双合规订单量5902.8万笔，订单双合规率97.4%，业务量同比增加0.2%。

2025年上半年，宁波市网约车市场日均运营车辆为20937辆。其中一季度日均运营车辆为21162辆，二季度为20712辆。

图8.2025年上半年宁波市网约车总体营运情况

（三）车辆平均每笔订单（简称“单均”）营收情况

2025年上半年，宁波市区巡游车单均营收24.7元，同比降低1.6%。宁波市全市合规网约车的单均营收为21.5元，同比降低3.6%。

图9.2025年上半年宁波市区巡游车与全市网约车单均营收情况

五、行业日均运营情况

图10.2025年上半年市区巡游车与全市网约车日均运营指标对比情况

（注：日均运营时长指每日第一单接单时间与最后一单接单时间之间的间隔，包括休息、等候、就餐等时间）

六、驾驶员成本和收入情况

针对每辆出租汽车，月均纯利润计算公式为：单车月均营收-单车月均承包费用-单车燃料费用-单车月均维修保养等费用。

（一）月均营收情况

2025年上半年，宁波市区双燃料巡游车单车月均营收9659元，纯电动巡游车单车月均营收12004元；宁波市混合动力网约车单车月均营收10110元，纯电动网约车单车月均营收10249元（注：以日均接单10单以上的车辆作为测算对象，网约车营收未计算平台抽成，冲单奖等其他因素）。

（二）车辆承包情况

图11.2025年上半年巡游车典型车型承包费用情况统计

2025年上半年，宁波市区巡游车驾驶员新承包企业车辆47辆，承包期都为1年，承包费用特征如下：

纯电动车型月均承包费显著高于双燃料车型，纯电动和双燃料车月均承包费分别是3135元和1509元。

纯电动车型承包车辆数高于双燃料车型，纯电动和双燃料车分别承包25辆和22辆。

图12.2025年上半年巡游车承包车辆数情况

2025年上半年，宁波市纯电动网约车月均承包费约3400元左右，混合动力网约车月均承包费约3200元左右。

图13.2025年上半年出租汽车月均承包费用情况

（三）燃料成本情况

单车月均燃料成本计算公式为：单车月均行驶里程*单公里燃料成本。就行业平均而言，2025年上半年，宁波市区双燃料巡游车单车月均燃料成本2209元（已考虑乘客方支付的每笔1元燃料附加费），纯电动巡游车单车月均燃料成本1155元。宁波市混合动力网约车单车月均燃料成本2488元，纯电动网约车单车月均燃料成本1308元。

图14.2025年上半年出租汽车燃料成本情况

（四）维保等成本情况

2025年上半年双燃料巡游车单车月均维保等成本约600元左右，纯电动巡游车单车月均维保等成本约259元左右。网约车维保等成本已包含在车辆承包费用内。

图15.2025年上半年出租汽车维保等成本情况

（五）月均纯利润情况

2025年上半年，宁波市区双燃料和纯电动巡游车月均纯利润分别为5341元和7465元。其中，单班制巡游车占所有运营巡游车比例约为34.1%，估算单班制巡游车月均纯利润约为5103元，双班制巡游车月均纯利润约为8119元。2025年上半年，宁波市纯电动和混合动力网约车月均纯利润分别为5541元和4422元（以日均接单10单以上的车辆作为测算对象）。

图16.2025年上半年出租汽车单车月均营收、成本与纯利润

（注：①图形中仅统计活跃的出租汽车（日均10单及以上）。②图形中未展示单车月均纯利润为负的数据。）

图17.2025年上半年出租汽车各车型月均纯利润分布情况统计

七、有关建议

综合分析 2025 年上半年宁波市出租汽车行业发展基本情况，行业整体已处于完全饱和状态，市场竞争压力持续加大。

巡游车方面，总业务量和营收同比均呈下降态势，“巡网融合”模式持续发挥较强的补充作用，承接网约车订单量同比增幅显著，但整体市场空间仍在收缩，核心运营指标多数下行，受网约车替代、出行需求变化及消费者偏好的影响较为明显。

网约车方面，行业订单合规率保持在较高水平，但日均运营指标多呈下降趋势，单车日均业务量、营收同比下滑，而驾驶员日均工作时长处于高位且仍在加大，为保障收入需付出更多工作时间，行业内部竞争激烈现象依然显著。

为此，建议公众在考虑进入出租汽车行业前，充分了解当前宁波市出租汽车行业发展的实际数据和态势，全面掌握市场供需变化、收入成本构成及工作强度等情况，理性评估自身适配性，谨慎做出从业决策。