宁波是一座日益繁华的大都市

有来自五湖四海的朋友们

在这个偌大的城市当中浮沉

火车站的日常就是人流涌动

不过火车站南北广场的日流量

却有较大差距

南广场一直热闹非凡

北广场却人流稀少

在三支街与甬水桥路的交叉口，有一条上行匝道，想要去火车站南出发平台或是过平台转向机场高架的车辆都可以在这个路口直接掉头驶入火车站南出发平台。

不过随着车流的增加，南广场出发平台的车流压力逐渐增大，给南出发平台的管理和交通畅通带来了极大的挑战。

目前铁路宁波站南北广场的通行量比例是4：1，也就是说，每5辆车中有4辆车选择通过南广场，只有1辆选择交通压力较小的北广场。

南广场作为交通枢纽，交通流量特别大，这就导致拥堵时常发生，交警部门综合研判，决定利用北广场处于交通末端的状况对南广场出发平台的交通流量进行分流。

从2021年5月7日0：00起，交警部门对宁波站南、北出发平台及周边道路通行政策进行了调整。 

一、禁止一切空载机动车在南平台通行（过境通道除外）。

二、禁止一切机动车在除下客道外的南平台道路停车上下客，送客车辆须在3分钟内驶离平台。

三、禁止一切机动车在三支街由北往南掉头驶入南平台上行匝道，往宁波站车辆可提前通过三支街-南站东路-南站西路-北平台出行。

四、禁止一切机动车在龙湾新村东侧路（南站东路-长春路）由南往北行驶（除进入沿线酒店外），由北平台至长春路方向的车辆请绕行南站东路-共青路-长春路。

五、宁波站南广场南平台及周边道路流量较大，较易拥堵，建议出租车、网约车驾驶人及广大市民至北广场接客、下客。

六、南、北平台限定范围为南平台东起尹江路上坡匝道，西至夏禹路隧道东口，南起甬水桥路上坡匝道，北至苍松路下坡匝道。北平台西起南站西路上坡匝道，东至南站东路下坡匝道。

截止记者采访当天，交通管制发布已经有1个月的时间，在现场也都设置了禁令标志标牌。

我们在现场随机采访了正停在左转车道上等候红灯的驾驶员，可能是因为习惯了在三支街和甬水桥路口掉头直接上南出发平台，很多的驾驶员，包括出租车师傅，都没有注意到现在这个路口已经不能掉头走上行匝道了。

那么送客和上高架到底应该怎么走呢？

之后在这个位置会配套电子警察进行抓拍，提醒大家，无论是送客还是过境前往机场高架，都要选择正确的道路来行驶。

出行在路上一定要关注

道路上设置的标志标牌

不要因为习惯导致

违反标志标牌受到处罚

与道路、交通等多部门重磅联合

全城勘探您遇到的道路交通问题

针对问题及时反馈

相关部门在线解答

提供最权威的交通信息

服务甬城百姓的出行

记者 | 项北 罗晶

责编 | 新燕

审核 | 毛欣